Σε ηλεκτρικά ποδήλατα, ηλεκτρικά σκούτερ και ελαφρά ηλεκτρικά οχήματα,BMS (σύστημα διαχείρισης μπαταριών)Η επιλογή είναι συχνά υποτιμημένη.

Πολλές βλάβες του συστήματος, περιορισμοί ρεύματος και ζητήματα εγγύησης είναιδεν προκαλείται από κυψέλες μπαταρίας, αλλά από έναΛάθος αντιστοιχία BMS.

Ο οδηγός αυτός εξηγείπώς να επιλέξετε σωστά ένα BMS για κινητήρες 500W, 1000W και 1500W, από επαγγελματίαΠροοπτική μηχανικής OEM & B2B.

Τι Είναι ένα BMS και Γιατί Έχει Σημασία;

ΑΣύστημα διαχείρισης μπαταριών (BMS)είναι υπεύθυνος για:

• Προστασία από υπερφόρτιση

• Προστασία κατά της υπερφόρτωσης

• Προστασία από υπερστροφή

• Προστασία από βραχυκύκλωμα

• Εξισορρόπηση κυττάρων

• Παρακολούθηση της θερμοκρασίας

Και το πιο σημαντικό:
Το BMS καθορίζει τηνμέγιστο συνεχές ρεύμαη μπαταρία σας μπορεί να παραδώσει με ασφάλεια.

Εάν το βαθμό ισχύος του BMS είναι πολύ χαμηλό:

• Η ισχύς του κινητήρα είναι περιορισμένη.

• Η επιτάχυνση είναι αδύναμη.

• Η προστασία BMS ενεργοποιείται συχνά

• Η θερμότητα συσσωρεύεται μέσα στην μπαταρία

Βήμα 1: Κατανοήστε τη σχέση μεταξύ ισχύος κινητήρα και ρεύματος μπαταρίας

Η ισχύς του κινητήρα υπολογίζεται με:

Που:

• Π= ισχύς κινητήρα (W)

• V= τάση μπαταρίας (V)

• Εγώ...= ρεύμα (Α)

Παράδειγμα:

• Κινητήρας 1000W με ισχύ 48V

• Απαιτούμενο ρεύμα21Α (ονομαστική)

Ωστόσο,Τα πραγματικά συστήματα απαιτούν πάντα υψηλότερο ρεύμα.λόγω:

• ρεύμα εκκίνησης κινητήρα

• Τύποι επιτάχυνσης και ανέλιξης

• Πύργοι ρεύματος του ελεγκτή

Το BMS πρέπει να επιλέγεται με βάση το πραγματικό ρεύμα λειτουργίας και όχι μόνο τη ονομαστική ισχύ.

Βήμα 2: Επιλογή BMS για διαφορετικά επίπεδα ισχύος κινητήρα

BMS για κινητήρα 500W

Τυπική διαμόρφωση:

• Η τάση της μπαταρίας: 36V / 48V

• Ονομαστικό ρεύμα:

  • 36V → ~ 14A

  • 48V → ~11A

Συνιστώμενο BMS:

• Συνεχής ροή εκφόρτισης:25·30Α

• Πάνω ρεύμα:40·50A

Γιατί υπερμεγέθυνση του BMS;

• Αποτρέψτε την πτώση της τάσης

• Επιτρέψτε ομαλή επιτάχυνση

• Μείωση της θερμικής πίεσης

BMS για κινητήρα 1000W

Τυπική διαμόρφωση:

• Η τάση της μπαταρίας: 48V / 52V

• Ονομαστικό ρεύμα:

  • 48V → ~ 21A

  • 52V → ~ 19A

Συνιστώμενο BMS:

• Συνεχής ροή εκφόρτισης:40·50A

• Πάνω ρεύμα:70·80A

Αυτό είναι τοσυχνότερο σημείο σφάλματος:
Πολλά συστήματα 1000W αποτυγχάνουν επειδήΧρησιμοποιείται 30A BMS, προκαλώντας συχνές διακοπές.

BMS για κινητήρα 1500W

Τυπική διαμόρφωση:

• Η τάση της μπαταρίας: 48V / 60V / 72V

• Ονομαστικό ρεύμα:

  • 48V → ~31A

  • 60V → ~ 25A

Συνιστώμενο BMS:

• Συνεχής ροή εκφόρτισης:60 ∆80Α

• Πάνω ρεύμα:100A+

Για φορτηγά ποδήλατα, off-road σκούτερ ή εφαρμογές αναρρίχησης,80A συνεχής BMSσυνιστάται.

Βήμα 3: Το BMS πρέπει να ταιριάζει με το ρεύμα του ελεγκτή

Ο ελεγκτής καθορίζει συχνά τηνπραγματική τρέχουσα ζήτηση.

Παράδειγμα:

• Κινητήρας: 1000W

• Όριο ελέγχου: 35A

• Η μπαταρία BMS: 30A

Αποτελέσματα:

• Το BMS διακόπτει υπό φορτίο

• Ο κινητήρας δεν φτάνει ποτέ την ονομαστική ισχύ.

Ο σωστός κανόνας:
Συνεχή ρεύμα BMS ≥ μέγιστο ρεύμα του ελεγκτή

Βήμα 4: Σχέση επιλογής τάσης και BMS

Τα συστήματα υψηλότερης τάσης επιτρέπουν:

• Κατώτερο ρεύμα

• Μειωμένη παραγωγή θερμότητας

• Πιο αποτελεσματική λειτουργία του BMS

Αυτός είναι ο λόγος.Τα συστήματα 1000W+ χρησιμοποιούν όλο και περισσότερο μπαταρίες 52V ή 72V.

Βήμα 5: Άλλες κρίσιμες παραμέτρους BMS (συχνά αγνοούνται)

Υποστήριξη διαμόρφωσης κυττάρων

• 10S / 13S / 14S / 20S, κλπ.

• Πρέπει να ταιριάζει με τον αριθμό των σειρών μπαταρίας

Προστασία από θερμοκρασία

• Περιορισμός θερμοκρασίας φόρτισης

• Περιορισμός θερμοκρασίας εκκένωσης

Σύνδρομο εξισορρόπησης

• Παθητική εξισορρόπηση: 3060mA (πρότυπο)

• Κρίσιμο για συσκευασίες μεγάλης χωρητικότητας

Επικοινωνία (προαιρετική)

• UART / CAN / Bluetooth

• Χρήσιμο για τη διάγνωση και τα σχέδια στόλου

Συχνά λάθη επιλογής BMS

Επιλογή BMS με βάση μόνο την ισχύ του κινητήρα

Αγνοώντας ρεύμα ελεγκτή
Χρησιμοποιώντας κορυφαίο ρεύμα αντί για συνεχές ρεύμα
Υποτίμηση των αναγκών διάσπασης θερμότητας

Αυτά τα λάθη οδηγούν απευθείας σευψηλά ποσοστά αποτυχίας και προβλήματα μετά την πώληση.

Συνιστώμενος πίνακας περίληψης επιλογής BMS

Συμπέρασμα: Το BMS ορίζει την αξιοπιστία του συστήματος

Μια μπαταρία λιθίου δεν καθορίζεται μόνο από κύτταρα.
Το BMS καθορίζει πόση ισχύ μπορεί να παραδοθεί με ασφάλεια και αξιοπιστία στον κινητήρα.

Για κατασκευαστές OEM, ιδιοκτήτες εμπορικών σημάτων και χονδρέμπορους:

• Η σωστή επιλογή του BMS μειώνει τις αποτυχίες

• Βελτιώνει την πραγματική κινητική απόδοση

• Μειώνει την εγγύηση και τις τιμές επιστροφής

Λύσεις μπαταριών λιθίου OEM & Wholesale

ΠαρέχουμεΣυσκευές μπαταριών λιθίουμε:

• Ακριβώς αντιστοιχίαΔιορισμός ρεύματος BMS

• Βελτιστοποιημένοδιαμόρφωση κυττάρων και C-rate

• Λύσεις για500W / 1000W / 1500W κινητήρες