Σε ένα ηλεκτρικό ποδήλατο, ο κινητήρας, ο ελεγκτής και η μπαταρία αποτελούν ένα στενά συνδεδεμένο σύστημα ενέργειας.
Εάν οποιοδήποτε από τα τρία αυτά εξαρτήματα δεν είναι κατάλληλα συνδυασμένο, το ηλεκτρικό ποδήλατο μπορεί να υποφέρει από:
Αδύναμη επιτάχυνση
Απόκλιση τάσης κατά την οδήγηση
Μηχανές υπερθέρμανσης
Βλάβη στη μπαταρία
Σύντομη διάρκεια ζωής
Ακόμη και πλήρης αποτυχία του συστήματος
Ο οδηγός αυτός εξηγεί πώς αυτά τα συστατικά λειτουργούν από κοινού και πώς να εξασφαλιστεί η τέλεια ταινία, ειδικά για τους αγοραστές B2B ή τους πελάτες που επιλέγουν εξατομικευμένα πακέτα μπαταριών.
Μια μπαταρία καθορίζειπόση ενέργειαΤο σύστημα μπορεί να δώσει.
Βασικές παραμέτρους:
Κοινά επίπεδα:
36V∆ ποδήλατα πόλης/πολεοδομικά ποδήλατα
48V∆ιοικητικό σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας
52V∙ μεγαλύτερη ροπή και επιτάχυνση
60V̇ συστήματα φορτίου/όρθου δρόμου υψηλής ισχύος
Η τάση της μπαταρίας πρέπει να ταιριάζει με τον ελεγκτή και τον κινητήρα.
Μεγαλύτερη Α = μεγαλύτερη αυτονομία.
(ΔΕΝ αυξάνει τη ροπή ή την ισχύ.)
Αυτό συνήθως αγνοείται αλλά είναι εξαιρετικά σημαντικό.
Το ρεύμα εκφόρτισης της μπαταρίας πρέπει να είναι ≥ το ρεύμα του ελεγκτή.
Σε αντίθετη περίπτωση, η μπαταρία μπορεί:
Διακοπή κατά την επιτάχυνση
Υπερθέρμανση
Προστασία BMS για την ενεργοποίηση
Χάνετε την ικανότητα γρηγορότερα.
Ο ελεγκτής ρυθμίζειΠόσο ρεύμα πηγαίνει στον κινητήρα;.
Οι προδιαγραφές του καθορίζουν την πραγματική ισχύ εξόδου του ηλεκτρικού ποδηλάτου.
Βασικές παραμέτρους:
Πρέπει να είναι το ίδιο με την μπαταρία.
Αυτό καθορίζει τη ροπή και την επιτάχυνση.
Τύπος:
Δύναμη (W) = τάση (V) × ρεύμα (A)
Παράδειγμα:
48V × 18A ≈ 860W
48V × 25A ≈ 1200W
Μεγαλύτερο ρεύμα = ισχυρότερη ροπή.
Προστασία από υπερστροφή
Προστασία από βραχυκύκλωμα
Προστασία από θερμοκρασία
Ένας καλός ελεγκτής βελτιώνει τόσο την απόδοση όσο και την ασφάλεια.
Η αντιστοίχιση κινητήρων επικεντρώνεται στηναν μπορεί να χειριστεί την έξοδο του ελεγκτή.
Βασικές παραμέτρους:
Τυπικό: 250W / 350W / 500W / 750W / 1000W
Συνήθως 2×2,5 φορές την ονομαστική ισχύ.
Για παράδειγμα:
Ένας κινητήρας 750W μπορεί να φθάσει1200 ̇ 1500 W κορυφή.
Πάλι, πρέπει να ταιριάζει μπαταρία & ελεγκτή.
Καθορίζει τα χαρακτηριστικά ροπής έναντι ταχύτητας.
Αυτοί είναι οι απλούστεροι και πιο αξιόπιστοι κανόνες αντιστοίχισης που χρησιμοποιούνται από τα περισσότερα εργοστάσια OEM:
✔ μπαταρία 48V → ελεγκτής 48V → κινητήρας 48V
Η μπαταρία 36V + ο ελεγκτής 48V (η μηχανή δεν ξεκινά)
Η μπαταρία 48V + κινητήρας 36V (κίνδυνος καύσης του κινητήρα)
Παράδειγμα:
Ελεγκτής: 48V 25A
Η μπαταρία πρέπει να υποστηρίζει τουλάχιστον25A συνεχής.
Διαφορετικά:
Ξαφνική διακοπή
Κακή επιτάχυνση
Υπερθέρμανση της μπαταρίας
Κλείσιμο του BMS
Παράδειγμα:
750W κινητήρας → μέγιστη ισχύ ~ 25 ̇ 28A
Έτσι ο κατάλληλος ελεγκτής είναι:
✔ 48V 22 ̇25A
48V 30A (μπορεί να υπερθερμανθεί ο κινητήρας)
| Η μπαταρία | Ελεγκτής | Μηχανή | Εφαρμογή |
|---|---|---|---|
| 36V 10Ah | 15Α | 250W | Δραστηριότητες στην πόλη |
| 48V 13Ah | 18Α | 350 ̇ 500 W | Ημερήσια μετακίνηση / ελαφριά μονοπάτια |
| 48V 15 ̇17Ah | 22Α | 750W | Ποδήλατα υψηλής ροπής |
| 52V 17 ̇20Ah | 25·28Α | 750 ̇ 1000 W | Ηλεκτρονικό ποδήλατο εκτός δρόμου |
| 60V 20Ah+ | ≥35A | 1200W+ | Φορτίο / Εξαιρετικά οχήματα εκτός δρόμου |
Αυτοί οι συνδυασμοί εξασφαλίζουν σταθερή απόδοση και μακροζωία των εξαρτημάτων.
Όταν αγοράζετε χύδην, ζητήστε από τον προμηθευτή σας:
Πρόταση πλήρους κινητήρα ∆ιαχειριστή ∆ανεισμού μπαταρίας
Διορισμένο ρεύμα BMS
Έκθεση δοκιμής φορτίου
Στροφή εκφόρτισης
Διάγραμμα καλωδίωσης
Αυτό αποτρέπει τις αστοχίες συμβατότητας και μειώνει τα προβλήματα μετά την πώληση.
→ Το ρεύμα του ελεγκτή είναι πολύ υψηλό αλλά το ρεύμα της μπαταρίας είναι πολύ χαμηλό.
→ Προστασία από υπερστροφή BMS.
→ Ο ελεγκτής παράγει περισσότερο ρεύμα από ό, τι μπορεί να χειριστεί ο κινητήρας.
→ Αντιστοίχιση τάσης.
→ Μακροπρόθεσμη υπερστροφική εκκένωση.
Η μπαταρία = δεξαμενή καυσίμου
Ελεγκτής = γκάζι και εγκέφαλος
Κινητήρας = κινητήραςΚαι τα τρία πρέπει να ταιριάζουν στα επίπεδα τάσης και ρεύματος για να εξασφαλιστεί σταθερή ισχύς, μακρά διάρκεια ζωής και μέγιστη απόδοση.
Σε ένα ηλεκτρικό ποδήλατο, ο κινητήρας, ο ελεγκτής και η μπαταρία αποτελούν ένα στενά συνδεδεμένο σύστημα ενέργειας.
Εάν οποιοδήποτε από τα τρία αυτά εξαρτήματα δεν είναι κατάλληλα συνδυασμένο, το ηλεκτρικό ποδήλατο μπορεί να υποφέρει από:
Αδύναμη επιτάχυνση
Απόκλιση τάσης κατά την οδήγηση
Μηχανές υπερθέρμανσης
Βλάβη στη μπαταρία
Σύντομη διάρκεια ζωής
Ακόμη και πλήρης αποτυχία του συστήματος
Ο οδηγός αυτός εξηγεί πώς αυτά τα συστατικά λειτουργούν από κοινού και πώς να εξασφαλιστεί η τέλεια ταινία, ειδικά για τους αγοραστές B2B ή τους πελάτες που επιλέγουν εξατομικευμένα πακέτα μπαταριών.
Μια μπαταρία καθορίζειπόση ενέργειαΤο σύστημα μπορεί να δώσει.
Βασικές παραμέτρους:
Κοινά επίπεδα:
36V∆ ποδήλατα πόλης/πολεοδομικά ποδήλατα
48V∆ιοικητικό σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας
52V∙ μεγαλύτερη ροπή και επιτάχυνση
60V̇ συστήματα φορτίου/όρθου δρόμου υψηλής ισχύος
Η τάση της μπαταρίας πρέπει να ταιριάζει με τον ελεγκτή και τον κινητήρα.
Μεγαλύτερη Α = μεγαλύτερη αυτονομία.
(ΔΕΝ αυξάνει τη ροπή ή την ισχύ.)
Αυτό συνήθως αγνοείται αλλά είναι εξαιρετικά σημαντικό.
Το ρεύμα εκφόρτισης της μπαταρίας πρέπει να είναι ≥ το ρεύμα του ελεγκτή.
Σε αντίθετη περίπτωση, η μπαταρία μπορεί:
Διακοπή κατά την επιτάχυνση
Υπερθέρμανση
Προστασία BMS για την ενεργοποίηση
Χάνετε την ικανότητα γρηγορότερα.
Ο ελεγκτής ρυθμίζειΠόσο ρεύμα πηγαίνει στον κινητήρα;.
Οι προδιαγραφές του καθορίζουν την πραγματική ισχύ εξόδου του ηλεκτρικού ποδηλάτου.
Βασικές παραμέτρους:
Πρέπει να είναι το ίδιο με την μπαταρία.
Αυτό καθορίζει τη ροπή και την επιτάχυνση.
Τύπος:
Δύναμη (W) = τάση (V) × ρεύμα (A)
Παράδειγμα:
48V × 18A ≈ 860W
48V × 25A ≈ 1200W
Μεγαλύτερο ρεύμα = ισχυρότερη ροπή.
Προστασία από υπερστροφή
Προστασία από βραχυκύκλωμα
Προστασία από θερμοκρασία
Ένας καλός ελεγκτής βελτιώνει τόσο την απόδοση όσο και την ασφάλεια.
Η αντιστοίχιση κινητήρων επικεντρώνεται στηναν μπορεί να χειριστεί την έξοδο του ελεγκτή.
Βασικές παραμέτρους:
Τυπικό: 250W / 350W / 500W / 750W / 1000W
Συνήθως 2×2,5 φορές την ονομαστική ισχύ.
Για παράδειγμα:
Ένας κινητήρας 750W μπορεί να φθάσει1200 ̇ 1500 W κορυφή.
Πάλι, πρέπει να ταιριάζει μπαταρία & ελεγκτή.
Καθορίζει τα χαρακτηριστικά ροπής έναντι ταχύτητας.
Αυτοί είναι οι απλούστεροι και πιο αξιόπιστοι κανόνες αντιστοίχισης που χρησιμοποιούνται από τα περισσότερα εργοστάσια OEM:
✔ μπαταρία 48V → ελεγκτής 48V → κινητήρας 48V
Η μπαταρία 36V + ο ελεγκτής 48V (η μηχανή δεν ξεκινά)
Η μπαταρία 48V + κινητήρας 36V (κίνδυνος καύσης του κινητήρα)
Παράδειγμα:
Ελεγκτής: 48V 25A
Η μπαταρία πρέπει να υποστηρίζει τουλάχιστον25A συνεχής.
Διαφορετικά:
Ξαφνική διακοπή
Κακή επιτάχυνση
Υπερθέρμανση της μπαταρίας
Κλείσιμο του BMS
Παράδειγμα:
750W κινητήρας → μέγιστη ισχύ ~ 25 ̇ 28A
Έτσι ο κατάλληλος ελεγκτής είναι:
✔ 48V 22 ̇25A
48V 30A (μπορεί να υπερθερμανθεί ο κινητήρας)
| Η μπαταρία | Ελεγκτής | Μηχανή | Εφαρμογή |
|---|---|---|---|
| 36V 10Ah | 15Α | 250W | Δραστηριότητες στην πόλη |
| 48V 13Ah | 18Α | 350 ̇ 500 W | Ημερήσια μετακίνηση / ελαφριά μονοπάτια |
| 48V 15 ̇17Ah | 22Α | 750W | Ποδήλατα υψηλής ροπής |
| 52V 17 ̇20Ah | 25·28Α | 750 ̇ 1000 W | Ηλεκτρονικό ποδήλατο εκτός δρόμου |
| 60V 20Ah+ | ≥35A | 1200W+ | Φορτίο / Εξαιρετικά οχήματα εκτός δρόμου |
Αυτοί οι συνδυασμοί εξασφαλίζουν σταθερή απόδοση και μακροζωία των εξαρτημάτων.
Όταν αγοράζετε χύδην, ζητήστε από τον προμηθευτή σας:
Πρόταση πλήρους κινητήρα ∆ιαχειριστή ∆ανεισμού μπαταρίας
Διορισμένο ρεύμα BMS
Έκθεση δοκιμής φορτίου
Στροφή εκφόρτισης
Διάγραμμα καλωδίωσης
Αυτό αποτρέπει τις αστοχίες συμβατότητας και μειώνει τα προβλήματα μετά την πώληση.
→ Το ρεύμα του ελεγκτή είναι πολύ υψηλό αλλά το ρεύμα της μπαταρίας είναι πολύ χαμηλό.
→ Προστασία από υπερστροφή BMS.
→ Ο ελεγκτής παράγει περισσότερο ρεύμα από ό, τι μπορεί να χειριστεί ο κινητήρας.
→ Αντιστοίχιση τάσης.
→ Μακροπρόθεσμη υπερστροφική εκκένωση.
Η μπαταρία = δεξαμενή καυσίμου
Ελεγκτής = γκάζι και εγκέφαλος
Κινητήρας = κινητήραςΚαι τα τρία πρέπει να ταιριάζουν στα επίπεδα τάσης και ρεύματος για να εξασφαλιστεί σταθερή ισχύς, μακρά διάρκεια ζωής και μέγιστη απόδοση.